用途：

此类产品多用于油电混合动力客车，风扇采用无刷风机，风机转速由控制器根据不同的控制策略进行控制。

结构型式：

此种类型的冷却系统包括发动机散热器、电机散热器、中冷器和冷却风扇，发动机散热器、电机散热器和中冷器大多采用并联的布置方式；

特点：

a. 单位能耗低，燃油燃烧充分：与常规发动机（皮带传动式风扇冷却）相比节省燃油5%-10%（发动机功率越大节油越多），配合整车运行状态，风扇可低速运转或停止工作，节油率可达10%以上；

b. 延长发动机使用寿命：该冷却系统使发动机、发电机、电动机、电机控制器等总成部件始终保持在最佳温度状态下运行，减少了冷态磨损，延长了发动机的使用寿命；

c. 与传统产品相比，此类产品中发动机散热器、电机散热器与中冷器的风扇可分别控制温度，保证三者处于最佳状态。通过有效控制发动机的进气温度，能有效降低尾气排放，减少环境污染；

应用范围：

新能源客车，如公交车、旅游大巴车等。