青岛汽车散热器有限公司（原青岛水箱厂）自五十年代成立始，见证并参与了中国汽车、工程机械、发动机动力源、移动的电站等行业的发展与成长，从引进日本、德国等国家的设备生产散热器到自主研发符合中国气候及应用场景的解决方案及产品；历尽了行业的高峰、低谷；

　　●90年代参与宇通客车股份有限公司第一台客车底盘的研发；

　　●90年代厦门金龙客车股份有限公司使用当时最先进的康明斯B系列发动机批量装配客车时，全部散热器由青岛汽车散热器有限公司匹配；

　　●参与安凯客车股份有限公司的凯斯鲍尔客车国产化时，散热器的国产化；

　　●伴随青岛一汽汽车厂从年产量3000台运输车到突破10万台经历的10年时光；

　　●青岛汽车散热器同样是北汽客车、老牌黄海客车等主要客车厂的散热器主流供应商；

　　●与济南重汽一起开发斯太尔发动机的散热器时，青岛汽车散热器的产品实验参数超过原装散热器的5倍；

　　●与康明斯发动机北京、重庆、襄樊在中国市场的布局，一起开发了K、V、N、C、B全系列的散热器，是康明斯发动机散热器的推荐配置；南极考察站首次使用的柴油机组采用的配置是：康明斯发动机+福发电机+青水牌散热器；

　　●济南柴油机厂的发动机采用散热器由原来分体机构转换成现在的一体结构，是由青岛汽车散热器有限公司来完成的；有济南柴油机的地方（无论是沙漠还是戈壁）就有青水牌散热器的伴随；

　　●潍坊柴油机有限公司从斯太尔发动机到道依茨发动机到现在博杜安发动机，青岛汽车散热器有限公司参与了全系列开发， ?当年柴油发动机组的OEM厂商的冷却系统首选的散热器配置方案是青岛汽车散热器的方案及产品；

　　●参了与玉柴发动机车用发动机电子扇驱动冷却方案的开发与实验；

　　●小松挖掘机在国内生产的6代产品的220/200系列散热器由青岛汽车散热器提供；

　　●参与了柳州工程机械厂装载机由使用上柴135系列发动机到采用斯太尔、康明斯发动机转化时的散热器匹配开发；以及柳州工程机械有限公司挖掘机开发时的散热器开发；

　　●三一重工的挖掘机开发时，散热器的开发也是青岛汽车散热器提供的散热器；